Investigación en Marcha Tras el Accidente del Tren de Rodalies en Barcelona
Las autoridades continúan investigando el accidente del tren de Rodalies ocurrido el martes por la noche, que dejó un saldo de 37 heridos y un fallecido, un joven sevillano de 28 años que se encontraba en prácticas como maquinista. La caja negra del convoy ya ha sido recuperada y se está analizando por parte de los Mossos d’Esquadra, Adif y Renfe.
Condiciones del Accidente
El Ministerio de Transporte ha barajado una hipótesis principal sobre el suceso: un fallo en el muro de contención de la AP-7 que cedió parcialmente, lo cual provocó que el tren colisionara con este obstáculo. El ministro Óscar Puente ha informado que esto sucedió en medio de intensas lluvias que podían haber debilitado la estructura. La colisión se produjo a las 21:02, y el tren, que opera en la línea 4 conectando Sant Vicenç de Calders con Manresa, estaba limitado a una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora debido a obras en la zona, lo que pudo haber evitado un desenlace aún más trágico.
Impacto en la Infraestructura y el Tráfico
La región del accidente es un tramo concurrido ubicado cerca de la AP-7, la autopista más transitada del litoral mediterráneo, con aproximadamente 22,000 camiones diarios en ese sector. Actualmente, se investiga si el muro fue afectado tanto por las lluvias como por las vibraciones constantes causadas por el tráfico. Como medida preventiva, la circulación en la AP-7 se ha suspendido en dirección sur desde Martorell, y se estima que esta situación persistirá durante varios días.
Retiro del Tren y Medidas de Seguridad
Los seis vagones del tren accidentado aún permanecen en la vía, y su remoción está programada para la noche del miércoles, mientras que el servicio de Rodalies en toda Cataluña ha sido suspendido temporalmente. La prioridad ahora es asegurar la autopista, ya que el muro de contención aún está apoyado sobre el tren, lo que presenta un riesgo adicional.
Investigaciones y Responsabilidades
El coste de las reparaciones recaerá inicialmente en Adif, aunque no se ha determinado aún si el muro dañado es responsabilidad de esta entidad o de la Dirección General de Carreteras. La AP-7 ha experimentado un historial problemático en términos de seguridad vial, acumulando importantes cifras de accidentes y fatalidades en los últimos años.
Reflexiones del Govern
La consejera de Territorio, Sílvia Paneque, ha instado a la cautela en las interpretaciones sobre el accidente, señalando que las condiciones climáticas recientes podrían haber contribuido a esta tragedia. Paneque resaltó que el Govern no contaba con datos que indicaran una previsibilidad en el suceso y enfatizó que la seguridad es una prioridad en la revisión de la infraestructura ferroviaria.
