Fusión Aeronáutica: Volaris y Viva Aerobús Atraen Críticas por Potencial Monopolio

La reciente alianza entre las aerolíneas Volaris y Viva Aerobús ha generado grandes expectativas entre sus directivos, quienes confían en que la nueva Comisión Nacional Antimonopolio conceda la autorización. Sin embargo, analistas financieros advierten que esta unión podría no ser bien recibida por las autoridades.

Una Unificación Cuestionable

Los ejecutivos de Volaris y Viva Aerobús se reunieron con la presidenta de la Comisión para presentar su argumento sobre la importancia de la fusión, asegurando que esta permitiría mayores inversiones. Sin embargo, la naturaleza de la unión plantea serias dudas, ya que parece ser más una fusión encubierta que una estrategia colaborativa. La preocupación radica en que esta consolidación podría crear un grupo aéreo dominantemente grande que operará cerca del 70% del mercado nacional.

Impacto en el Mercado y los Consumidores

El nuevo conglomerado operará hasta 991 vuelos diarios, lo que le proporcionará economías de escala inalcanzables para otros competidores. Este aumento de poder podría derivar en abusos tanto hacia los consumidores como hacia los trabajadores. La reacción del mercado fue instantánea: las acciones de Volaris vieron un incremento del 17% en la Bolsa Mexicana de Valores y un 19% en Nueva York poco después del anuncio.

Precedentes y Consecuencias

El contexto es relevante, ya que entre 2008 y 2010, una fusión similar entre Aeroméxico y Mexicana de Aviación llevó a daños económicos significativos a millones de pasajeros. Con Volaris y Viva concentrando el 70% del mercado, las preocupaciones sobre los efectos adversos de este tipo de consolidación son justificadas.

Prácticas Laborales y Nuevas Críticas

Además, Volaris ha sido señalada previamente por prácticas cuestionables, como la contratación de pilotos extranjeros en detrimento de profesionales mexicanos y la reducción de prestaciones laborales. Esta cultura corporativa plantea interrogantes sobre la idoneidad de permitir una mayor concentración de poder en una firma con historial de precarización laboral.

La Perspectiva del Gobierno

Desde la Secretaría de Economía, se argumenta que fomentar esta fusión puede revitalizar a ambas empresas y permitir un aumento en la inversión. Sin embargo, este enfoque de sacrificar la competencia como estrategia de desarrollo es criticado por carecer de visión a largo plazo. La experiencia de otros países que han establecido “campeones nacionales” imprime la necesidad de operar en mercados competitivos.

Impactos en Proyectos Estratégicos

Apoyar esta fusión podría socavar inversiones clave del gobierno federal, como el subsidio a Mexicana de Aviación y el desarrollo de trenes de pasajeros. Al permitir que un nuevo grupo aéreo compita en estos sectores, se podría afectar el futuro de las inversiones públicas en infraestructura.

Alternativas Viables

En lugar de fomentar una fusión que podría resultar perjudicial, el gobierno podría explorar alternativas menos arriesgadas, como fortalecer la regulación sobre tarifas de operadores aeroportuarios, lo que podría resultar en una reducción de costos para las aerolíneas.

En definitiva, la fusión entre Volaris y Viva Aerobús representa un punto crítico en la política de competencia en México, con implicaciones que van más allá del sector aeronáutico y que podrían afectar a iniciativas públicas estratégicas.