La escalada de violencia que enfrentan los transportistas mexicanos está generando un aumento significativo en los costos del transporte de mercancías. Ante esta situación, los conductores están implementando diversas estrategias, como la búsqueda de rutas alternas, la suspensión del flete de ciertos productos, el viaje durante el día y la contratación de seguros más costosos. Estas medidas incrementan los costos operativos, que finalmente se trasladan al consumidor final, afectando directamente el precio de productos de primera necesidad como el jitomate y el chile.
Violencia en las carreteras
Alejandro Sobera, presidente del Comité de Autos de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Fianzas (AMASFAC), señala que en la actualidad el nivel de violencia contra los operadores de tractocamiones ha aumentado considerablemente en comparación con hace 10 o 15 años. Según datos oficiales, 8 de cada 10 robos de camiones se cometen con violencia, a pesar de que los robos en general disminuyeron un 20% en 2025. Esta creciente inseguridad ha llevado a muchas aseguradoras a retirarse del sector, resultando en un aumento de entre el 20% y el 30% en las pólizas de seguro, dependiendo de la siniestralidad de cada flotilla.
Costos ocultos de la inseguridad
La inseguridad no solo afecta la seguridad de los transportistas, sino que también se traduce en un costo oculto que eleva el precio de los fletes. Según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), el gasto en seguridad puede representar hasta un 10% del costo total de un viaje. Es importante destacar que el transporte terrestre juega un papel crucial en la economía mexicana, siendo responsable del 68% de las exportaciones del país.
Aumento en precios de mercancías
En el ámbito del mercado interno, los productos más vinculados a la distribución por carretera han presentado aumentos significativos en sus precios. Entre los productos más afectados se encuentran los chiles (64%), el café (27%) y las chuletas y costillas de res (19%). Persiste un panorama incierto para 2026, dado que la inflación subyacente aceleró a un 4.52% anual, su nivel más alto desde marzo de 2024, impulsada principalmente por un alza de alimentos, bebidas y tabaco del 6.13%, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Impacto en la minería
El sector minero no es ajeno a este problema. Según la Cámara Minera de México (Camimex), los delitos que afectan a la minería representan hasta el 5% de sus costos totales y hasta el 7% de las mermas. Las cargas de productos comerciales, como alimentos y minerales, son más vulnerables al robo debido a su alta demanda en el mercado. Sobera señala que muchos transportistas han decidido dejar de operar en ciertas rutas y con determinados productos, lo que afecta la disponibilidad de mercancías.
Soluciones tecnológicas para la seguridad
Frente a esta problemática, la tecnología ha empezado a jugar un papel prominente en la seguridad de los transportes. Miguel Ángel Navarro, director comercial de Numaris, destaca la importancia de la telemetría y el monitoreo satelital en tiempo real. Los sistemas de Posicionamiento Global (GPS) permiten supervisar las flotas y detectar anomalías, lo que ayuda a prevenir robos y minimizar pérdidas. Según un informe de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), se registraron al menos 10 robos diarios de vehículos equipados con esta tecnología durante 2025.
Áreas con mayor incidencia delictiva
El informe señala que el Estado de México presenta la mayor incidencia delictiva, concentrando el 20% de los robos, seguido por la Ciudad de México (16%), Puebla (15%), Guanajuato (10%) y Jalisco (5%). Estas áreas son vistas como de alto riesgo para los transportistas, lo que se traduce en mayores costos de fletes y riesgo para las aseguradoras.
Impacto económico de la inseguridad
En términos generales, la criminalidad se presenta como una barrera persistente para la inversión en México. La inseguridad le costó al país aproximadamente 269.600 millones de pesos en 2025, lo que equivale al 1% del Producto Interno Bruto (PIB), de acuerdo con datos del INEGI. Con un panorama complejo ante este contexto, el impacto sobre los precios de los productos se continúa sintiendo en el día a día de los consumidores.
