Descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca: Fiscalía señala exceso de velocidad
La Fiscalía General de la República (FGR) ha revelado que el exceso de velocidad fue la causa principal del descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca, ocurrido hace un mes, que resultó en 14 muertes y más de un centenar de heridos. En conferencia de prensa, la fiscal general, Ernestina Godoy, indicó que el tren circulaba a 65 kilómetros por hora en tramos rectos, superando el límite permitido de 50 km/h, y a 15 km/h por encima de lo permitido en curvas.
Detalles del informe de la FGR
Godoy detalló que las investigaciones realizadas por la FGR, junto con la Fiscalía estatal y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, incluyeron inspecciones de la vía, del tren, del terreno y un examen exhaustivo de la caja negra. Esta revisión permitió establecer variaciones en la velocidad, el sistema de frenos y la conducción del maquinista, quien resultó ileso. La fiscal general anunció que la FGR procederá con acciones penales por homicidio culposo contra los responsables del accidente.
El incidente y sus consecuencias
El descarrilamiento tuvo lugar el pasado 28 de diciembre con 250 personas a bordo. La segunda locomotora se salió de la vía, provocando que uno de los cuatro vagones de pasajeros cayera por un barranco de seis metros y otro quedara semisuspendido. Los sobrevivientes relataron que sintieron que “el tren iba muy fuerte” y expresaron dudas sobre un posible fallo en los frenos.
Impacto en el Plan Nacional Ferroviario
A pesar de la tragedia, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, ha afirmado que el accidente no detendrá su Plan Nacional Ferroviario, que incluye la rehabilitación y construcción de más de 3,000 kilómetros de trenes de pasajeros. Este descarrilamiento representa el sexto incidente, siendo el primero con víctimas mortales, en dos años de operación de los nuevos trenes impulsados por el gobierno.
Víctimas y reclamos de justicia
Entre las víctimas se encuentran estudiantes, jubilados, y una familia completa, incluyendo a una abuela y su nieta, además de un periodista. Dos de las fallecidas eran menores de edad: una niña de seis años y una adolescente de 15. Hasta el momento, tres de las víctimas han presentado denuncias ante la FGR, apuntando a las constructoras y a otros responsables, incluidos contratistas y funcionarios públicos.
Falta de seguro y especulaciones
Una revisión de contratos públicos ha revelado que el tren operó durante su primer año sin un seguro para pasajeros, un requisito estipulado por la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, lo que pone en cuestión la seguridad en el transporte ferroviario en el país. Además, el silencio de las autoridades durante un mes tras el incidente generó especulaciones sobre las causas del accidente. Analistas han discutido en varios foros, como el pódcast Well There’s Your Problem, factores como la presión política para cumplir plazos, así como elementos técnicos y humanos que habrían contribuido al descarrilamiento.
