Conmemoración del Vuelo del Plus Ultra en Buenos Aires
El 10 de febrero de 1926, Buenos Aires fue testigo de un hito aeronáutico cuando cerca de 300.000 personas se congregaron en la orilla del Río de la Plata para recibir al Plus Ultra, el hidroavión español que realizó el primer vuelo completo sobre el Atlántico Sur. Tras partir desde Palos de la Frontera el 22 de enero, sus tripulantes realizaron sobrevuelos sobre la ciudad y aterrizaron como héroes, siendo recibidos por el presidente argentino, Marcelo Torcuato de Alvear.
Exhibición Aérea en Honor al Plus Ultra
Cien años después de esta gesta, el miércoles pasado, cinco helicópteros militares españoles realizaron una impresionante exhibición aérea en Buenos Aires. El espectáculo, que atrajo a numerosos entusiastas de la aviación, incluyó cruces milimétricos y acrobacias entre aplausos de los presentes. La actividad estaba programada para iniciar a las 10:30, pero las condiciones climáticas hicieron dudar sobre su realización.
Sin embargo, a las 11:00, despejando cualquier incertidumbre, tres aviones B-45 Mentor de la Fuerza Aérea Argentina comenzaron a realizar vuelos rasantes. Posteriormente, la Patrulla Aspa del Ejército del Aire y el Espacio de España presentó sus helicópteros en una coreografía que incluyó giros, cruces aéreos y figuras dibujadas con estelas de humo, destacando los colores de las banderas de España y Argentina.
Historia del Plus Ultra
El vuelo del Plus Ultra fue un logro significativo, completando una travesía de 10.270 kilómetros con seis escalas, incluyendo Las Palmas de Gran Canaria y Montevideo. Este hidroavión, un Dornier Wal bimotor modificado, realizó el recorrido en 59 horas y 40 minutos, alcanzando una velocidad media de 172 kilómetros por hora.
Aunque los portugueses Gago Coutinho y Sacadura Cabral ya habían cruzado el Atlántico en 1922, su travesía fue más complicada, obligándoles a cambiar de aeronave en tres ocasiones. En contraste, el Plus Ultra logró mantener un solo avión a lo largo de todo el trayecto, lo que representa un importante avance en la aviación.
Tripulación del Plus Ultra y su Legado
El piloto Ramón Franco Bahamonde, quien tenía 29 años y era hermano menor del futuro dictador español, comandó la aeronave junto al capitán Julio Ruiz de Alda, el teniente de navío Juan Manuel Durán y el mecánico Pablo Rada. La hazaña fue celebrada en ambos países, incluso inspirando a Carlos Gardel, quien dedicó un tango llamado La gloria del águila a la tripulación.
Tras completar su viaje, el Plus Ultra no regresó a España, siendo donado a Argentina por el rey Alfonso XIII como un gesto de amistad. Tras años de servicio como avión correo, desde 1936 forma parte del patrimonio del Museo Enrique Udaondo en Luján, donde se puede visitar.
Actos de Conmemoración en América del Sur
Los actos conmemorativos por el centenario del vuelo del Plus Ultra han tenido lugar en Brasil, Uruguay y Argentina, destacando la importancia de la audacia de sus aviadores. Estos actos representan no solo un homenaje al pasado, sino también un legado inspirador para las futuras generaciones en el campo de la aviación.
