Contención del Precio del Diésel en México: Desafíos y Estrategias
El precio del diésel en México, fundamental para los costos de la economía, comienza a evidenciar tensiones. Se han reportado fallas puntuales en el suministro en terminales de distribución, junto con un desgaste en los márgenes de ganancia para los distribuidores. En este contexto complicado, la presidenta Claudia Sheinbaum se reunirá este martes con empresarios gasolineros para solicitar que mantengan estables los precios de los combustibles, a pesar de que muchas estaciones están empezando a reportar pérdidas. El conflicto en Oriente Medio ha exacerbado esta situación, elevando los precios de los energéticos sin una solución a la vista.
Regulación y Fiscalización de Precios
Sheinbaum ha enfatizado que el Gobierno federal, junto con el Servicio de Administración Tributaria (SAT), controlará a las estaciones que vendan por encima de los precios acordados en reuniones recientes con el sector privado. La meta es reducir el costo del diésel a menos de 28 pesos por litro. La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) ha indicado que un 65% de las estaciones se encuentra vendiendo diésel a ese precio o por debajo de los 28.50 pesos por litro. No obstante, el resto está por encima, lo que llevó a la colocación de mantas en esos establecimientos.
Impacto del Precio del Petróleo y Estrategias del Sector
Después de alcanzar precios cercanos a los 110 dólares por barril, el petróleo mexicano ha caído a alrededor de 88 dólares, alineándose con tendencias de los mercados internacionales. El Gobierno mexicano sostiene que esta caída debería reflejarse en los precios finales, pero los empresarios del sector advierten que las compras anteriores a precios elevados afectan su operación actual. A principios de semana, el precio del crudo repuntó hacia los 90 dólares por barril, suscitando nuevas preocupaciones por la volatilidad.
Desafíos Operativos en Estaciones de Servicio
Ricardo Quiroz, presidente de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES), ha señalado que algunas estaciones operan con pérdidas debido a altos costos operativos. Esta problemática es especialmente aguda en áreas rurales de México. Una fuente anónima del sector gasolinero indicó que terminales de almacenamiento de Pemex han solicitado a sus clientes encontrar otros puntos de carga debido a recortes, especialmente en la distribución de diésel. Informes recientes han señalado limitaciones de suministro en terminales de Mazatlán, Guanajuato, Jalisco y Tamaulipas.
Previsiones y Ajustes en el Mercado
A pesar de que algunos distribuidores tienen capacidad financiera para manejar recortes temporales, la duración de estas medidas será crucial. Aunque han mantenido su compromiso con los acuerdos gubernamentales, piden atención a sus márgenes de ganancia. Alejandro Montufar, director de PetroIntelligence, señala que Pemex está realizando cambios en sus despachos, los cuales podrían ser parte de estrategias comerciales más que de una crisis de suministro. Además, hay indicios de que la demanda regional ha disminuido, lo que obliga tanto a empresas como a consumidores a ajustar sus presupuestos.
Implicaciones para el Sector Logístico
El costo del diésel es determinante para el sector logístico en México. Un estudio realizado por Numaris destaca que el diésel puede representar hasta el 35% del gasto total de una flota. Con el transporte terrestre manejando cerca del 80% de las mercancías en el país, estas situaciones influyen directamente en la economía nacional.
El Gobierno ha optado por sacrificar parte de la recaudación del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para mitigar los incrementos en el precio de los carburantes. Recientemente, la Secretaría de Hacienda ajustó los estímulos fiscales a la gasolina magna y al diésel, eliminando completamente el apoyo a la gasolina premium, mientras se destaca la reciente caída en los precios del crudo.
